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El jefe de Gobierno porteño,
Mauricio Macri, dejó inaugurado oficialmente el paso de la calle
Manuela Pedraza bajo nivel del Ferrocarril Mitre – Ramal Tigre y
señaló que este nuevo paso del Plan de Movilidad Sustentable
apunta “a evitar accidentes, cuidar el medioambiente y mejorar
la conectividad en la Ciudad de Buenos Aires”.
“Ya son siete los pasos bajo nivel terminados durante nuestra
gestión y vamos por más porque así seguimos mejorando las
condiciones de vida de los vecinos; por un lado protegiendo su
vida y por el otro ayudándolos a que recuperen, para estar en
familia, trabajar o estudiar, los minutos que perdían esperando
que se levantasen las barreras”, puntualizó.
Acompañaron a Macri la vicejefa de Gobierno, María Eugenia
Vidal; el Ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, y Gustavo
Matta y Trejo, titular de Autopistas Urbanas SA (AUSA),
encargada de realizar la obra. |
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El paso facilita
la movilidad en el barrio de Núñez y se suma al recientemente
inaugurado en la Avenida Monroe, bajo las vías del mismo
ferrocarril, en beneficio directo de los vecinos de la zona
norte de la Ciudad.
El cruce, que demandó la excavación de 3000 m3 de tierra, tiene
una longitud de 60 metros, un carril con único sentido de
circulación Oeste-Este, una altura libre de paso de 3,72 metros
y una pasarela peatonal dotada de rampas para acceso de personas
con movilidad reducida.
En materia hidráulica, se realizó el emplazamiento de una
estación de bombeo pluvial, nuevos desagües en zona de vías y
una adecuación de los existentes en las proximidades, además de
la construcción de sumideros.
La obra contempló además la construcción en los laterales de
calles colectoras de 3,50 metros que permitirán el acceso a los
frentistas y mantener la conectividad entre ambos lados de las
calles Grecia y O’Higgins, con nuevas veredas y rampas en las
bocacalles de todos los cruces.
Todos los trabajos de superficie se complementaron con la
pertinente señalización, una puesta en valor general del espacio
público, repotenciación de la iluminación tanto en el bajo nivel
como en su zona de influencia, barandas de protección, nuevo
mobiliario urbano y forestación.
Si bien el cruce se habilitó al tránsito, AUSA continuará
trabajando para terminar la nueva pasarela peatonal bajo nivel y
completar la instalación de cámaras de seguridad en la zona.
Mientras duraron las obras fue cerrado al tránsito el paso a
nivel de Manuela Pedraza en su cruce con el ex Ferrocarril Mitre
- Ramal Tigre y por ese motivo el tránsito usaba como
alternativa de circulación el paso a nivel de Av. Congreso.
El bajo nivel de Manuela Pedraza se enmarca en el Programa de
Conectividad Transversal del Plan Movilidad Sustentable de la
Ciudad de Buenos Aires, mediante el cual se han habilitado siete
nuevos cruces bajos nivel.
Son Monroe intersección con ex FFCC Mitre Ramal J. L. Suárez
(inaugurado la semana pasada), Sarmiento intersección con ex
FFCC Belgrano Norte; Bonorino intersección con ex FFCC Belgrano
Sur; Punta Arenas y Mosconi intersección con FFCC Urquiza,
mientras que Dorrego y Soler se construyeron en la intersección
con el FFCC San Martín.
AUSA está ejecutando bajo las vías del ex Ferrocarril Mitre -
Ramal Tigre distintos cruces bajo nivel en las calles Crisólogo
Larralde, Iberá y Besares, como también un paso por abajo en la
calle Arias para sortear las vías del ex Ferrocarril Mitre -
Ramal Mitre. |
