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Miembros del Consejo Comunal 13
participaron de la reunión semanal de la Asamblea de Coghlan
junto a otras asociaciones y firmaron un pedido de audiencia al
ministro Chain, para que informe sobre la obra del viaducto de
Monroe y Washington. Esta obra es compartida por dos comunas, la
12 y la 13. Se encuentra a 1 cuadra del Hospital Pirovano y no
se ha planificado adecuadamente el desvío de las líneas de colectivos
que circulan en la zona.
Carta enviada al Sr. Ministro de Desarrollo Urbano de la CABA,
Arq. Daniel Chain
Las organizaciones ciudadanas abajo firmantes, fijando domicilio
en Washington 2518 CP 1430 de la CABA solicitan, en referencia a
la construcción del túnel vehicular en la Av. Monroe y
Washington de esta ciudad, lo siguiente:
1- El acceso permanente de las organizaciones a todo el expediente
de la obra: proyecto, planos, plazos y datos de la empresa
contratista.
2- Acceso al estudio de impacto ambiental.
3- Que se revise la solución del recorrido alternativo de las 4
líneas de colectivos: pasan por Ugarte - N. Huapi 5 líneas de
colectivos (con el 107) siendo una calle de barrio con doble
mano y doble estacionamiento. El semáforo de Plaza donde se
agregó el giro a la izquierda genera largas colas de vehículos y
aún no empezaron las clases. En Plaza y N. Huapi hay 3 escuelas,
otra en Rivera y varias más alrededor, con el consiguiente
peligro para los chicos.
Además se deben acercar las paradas de colectivos al hospital
Pirovano hasta Monroe y Roque Pérez dado que se han alejado
innecesariamente sin tener en cuenta a las personas que asisten
al hospital con problemas de movilidad. Asimismo solicitamos se
resuelva de manera perentoria lo siguiente:
a- La señalética tanto peatonal como vehicular que es confusa y
en algunos casos errónea (como la del paso peatonal de la
estación Coghlan oeste hacia Monroe que figura clausurado y en
realidad está abierto)
b- La reparación urgente de los pasos peatonales de Estomba y
Holmberg con la correspondiente señalización lumínica y sonora
tantas veces reclamada y hasta el día de hoy ausente.
c- La habilitación del cruce peatonal de Monroe por la vereda
del lado de la calle Blanco Encalada ya que hoy se obliga a los
vecinos a dar un innecesario rodeo de más de 400 metros para
llegar de un lado a otro.
Dejamos constancia también de la situación preocupante del Área
de Protección Histórica, "Estación Coghlan y su entorno" por Ley
2482, y la "Ex Sub-usina" de Estomba 2535. Es por todos estos
temas que solicitamos una audiencia con Ud. o quien corresponda
para aclarar todas las dudas sobre el proyecto. A su vez
requerimos tener un interlocutor permanente, con vías de
comunicación directas para recurrir frente a cualquier problema
relativo a la obra.
Asamblea Vecinal de Coghlan, Asoc. Civil Amigos de la Estación
de Coghlan, Junta de Estudios Históricos de Coghlan, Grupo de
Acción Ecológica, Pampa Natural, Basta de Demoler, Asoc. Vecinos
de Luis M. Drago, Vecinos por el 25 de Mayo, Consejo Consultivo
12, Consejo Consultivo Comunal 13, Asoc. Vecinos de Belgrano R. |
